Bedah Rangka Honda Verza 150, Benar-Benar Baru!

Wednesday, January 23rd, 2013 - Motor News
Advertisement

Honda Verza 150 sudah resmi diluncurkan, banyak yang beranggapan kalau motor ini adalah spec down dari Honda New MegaPro. Bisa dibilang begitu, tapi juga tidak sepenuhnya benar. Kalau melihat mesin memang berasal dari platform yang sama, tapi rangka jelas jauh berbeda.

Verza 150 bukan cuma pakai sokbraker belakang ganda untuk mengejar kekuatan. Tapi semua rangkanya benar-benar baru. “Bagian depan di pegangan komstirnya saja sudah beda, ke belakang rangka belakangnya lebih beda lagi. Ya.. karena tidak ada yang sama di rangkanya,” buka Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM).

Ada dua pilihan pelek

Whell base-nya juga berbeda. 1.313 mm untuk New MegaPro dan Verza 150 sedikit lebih panjang 1.318 mm. “Meski sedikit lebih panjang, tapi karena bobotnya lebih ringan jadi sangat lincah,” jelasnya. Bobot Verza 150 cuma 129 kg, sedang New MegaPro 136 kg. Beda 7 kg bro! 

Di suspensi belakang, Verza 150 sengaja mengusung dua sokbraker tujuannya lebih ke arah kekuatan. Untuk motor yang salah satu peruntukannya digunakan sebagai kendaraan niaga, sokbraker belakang harus kuat menahan beban berat.

“Jadi bukan hanya nyaman, tapi kekuatannya kami perhatikan,” lanjut pria bertubuh ramping ini. Tapi swing arm-nya punya ukuran sedikit lebih kecil ketimbang New MegaPro. Pipa kotaknya punya tinggi 55 mm dan lebar 25 mm, sedang New MegaPro tinggi 60 mm dan lebar 30 mm. Sedang tebal platnya diyakini tidak jauh berbeda.

Posisi baut penyetel rantainya juga berbeda dari New Mega Pro. Verza 150 konstruksinya agak keluar sedikit, tidak benar-benar di tengah. Dan satu lagi, kalau diperhatikan, posisi gear Verza 150 lebih keluar ketimbang New MegaPro.

“Iya itu ada hubungannya dengan rangka baru dan kelurusan rantai,” jelas pria ramah yang akrab disapa Edhi ini. Karena gear belakang harus dibuat lebih keluar, maka countershaft as dari mesin atau as transmisi yang jadi tempat melekatnya gear depan jadi ikut keluar juga. Punya New MegaPro panjangnya 153 mm, sedang Verza 164,9 mm.

Setelan rantai Verza tidak tepat di tengah (gambar kanan)

Lanjut ke depan, suspensinya punya diameter yang sama seperti New MegaPro. Begitu juga dengan peleknya, yang depan sama tapi yang belakang berbeda. “Belakang berbeda karena remnya masih teromol,” tutur Edhi.

Lebar pelek palang 6-nya sama seperti New Megapro. 2.5 inci di belakang dan 1.85 inci di depan. Sedang ukuran bannya, 100/90-17 di belakang dan 80/100-17 di depan. Oiya, untuk versi pelek casting wheel, kedua bannya sudah tubeless. (motorplus-online.com)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Tags:

verza modif japstyle, verza japstyle, verza modif cb, verza modif, honda verza modif japstyle, honda verza japstyle, Modifikasi new vixion, modif honda verza jadi cb, modif verza, modifikasi verza, verza modif striping, honda verza modif cb, megapro japstyle, verza modifikasi, modifikasi honda verza japstyle, verza jap style, modif honda verza, verza modif cb 100, modif striping honda verza, honda verza jap style, modif verza 150, modif verza jadi cb, modifikasi honda verza jap style, japstyle verza, modif verza japstyle, modifikasi verza jadi cb, verza modif japs, verza 150 jap style, verza modifikasi japstyle, verza modif cb100, gambar verza modifikasi japstyle, motor honda verza modif jadul, honda verza japs style, modifikasi jap style honda verza com, modifikasi jap style verza, verza striping baru, modifikasi verza jadi jap style, modifikasi motor verza jadi cb, modifikasi honda verza staile, motor verza japstyle, verza modif vintage, verza modif j, striping motor cb japstyle, verza jup style, verza japstle, verza jadul com, verza di modifikasi cb 100, versa modif cb, Uerza japstyle, tips simple merubah verza menjadi japs styletest 1

Pictures gallery of Bedah Rangka Honda Verza 150, Benar-Benar Baru!

  • 20130123-verza-Rangka-1
  • 20130123-verza-Rangka-2
  • 20130123-verza-Rangka-3
  • 20130123-verza-Rangka-4
Ads Code 2
Bedah Rangka Honda Verza 150, Benar-Benar Baru! | admin | 4.5